Yamaha F300

Yamaha F300

Uusi Yamaha F300 hv:n V6-moottori yhdistää uudet ominaisuudet korkeaan suorituskykyyn ja monipuolisuuteen.

Iskutilavuudeltaan isoissa sylinterilohkoissa on vääntöä tehostava pitkä imusarja, sylinteriväliin sijoitettu pakosarja, polttoainejärjestelmän elektroninen ECM-ohjausyksikkö ja muuttuvien venttiiliajoitusten VCT-ohjaus.

Ensiluokkainen suorituskyky

Uuden 300 hevosvoimaisen V6-moottorin selkeä ja keveä muotoilu pohjautuu XTO-malliin. Ominaisuuksiltaan uusi moottori on Yamahan kautta aikojen monipuolisin V6-moottori. Uuden 300 hv:n V6-moottorin tehokkuus ja tinkimätön suorituskyky täyttävät vaativankin käyttäjän vaatimukset.

Saatavana nyt SBW-ohjauksella (Steer by Wire) tai ilman sitä. Uuden 300 hevosvoimaisen V6-moottorin suorituskyky takaa erinomaisen ripeän kiihtyvyyden huippunopeuksiin. Kokonaisuutena uusi V6-moottori on erinomainen esimerkki Yamahan tuotteista, joissa yhdistyvät hienosti korkealaatuinen ja luotettava tekniikka, tehokas suorituskyky ja selkeä muotoilu.

300 hv:n V6-perämoottoreissa on Yamahan premium-tason ominaisuuksia, kuten digitaalinen DES-ohjaus, (Digital Electric Steering), TotalTilt-kippaustoiminto ja TERE-pakojärjestelmä (Thrust Enhancing Reverse Exhaust).

Yamaha F300 ominaisuudet

Moottorin tyyppi 4-tahtinen, DOHC
Sylinterin tilavuus 4169 cm3
Sylinterien lkm / asettelu 60-asteen V6
Sylinterin mitat 96,0 x 96,0 mm
Kardaaniakselin teho keskikierroksilla 220,6 kW (300 hv) | 5 500 r/min
Täyden kaasun käyttöalue 5 000 – 6 000 r/min
Voitelujärjestelmä Märkäsumppu
Imujärjestelmä EFI
Ignition / advance system TCI
Käynnistysjärjestelmä Sähkö
Välityssuhde 1.75 (21/12)
Kaasuttimet Polttoaineen suihkutus
Öljykaukalon tilavuus 6,3 L / 6,0 L *öljysuodattimen vaihdolla/ ilman vaihtoa
Paino ilman potkuria 260 kg – 268 kg
Hallinta Sähköinen kaukohallinta
Trimmaus ja kippaus Sähköhydraulinen trimmaus ja kippaus
Valopuola / Vaihtovirtageneraattori 70 A (enintään) (akun lataus: 55 A)
Ajonesto YCOP optional
Propeller Valinnainen
Vastakiertomalli Saatavilla
Uistelunopeuden säätö With DN Gauges
Kaksoisakun lataus Valinnainen
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) Valinnainen
Digital Network Gauge II (CL7) Valinnainen
Vaimennus Valinnainen
Full tilt up angle 70
Kaasun ja vaihteen säätimet Digital electronic remote control
YCOP (Immobilizer) Applicable
Huomautus Ohjausjärjestelmä vaihtelee mallin mukaan.

V6-mallissa on vakiovarusteena venttiiliajoitusten VCT-ohjausjärjestelmä. Se säätää polttoaineseoksen kulkua palotiloihin varmistaen näin parhaan suorituskyvyn kaikilla kierrosnopeuksilla. Näin moottori tuottaa koko ajan väkivahvaa vääntöä kun kiihdytetään nollasta huippunopeuteen.

XTO-tyylisen ulkokuoren alla on huippuluokan tekniikkaa, kuten pienillä nopeuksilla peruutettaessa ohjausta ja hallintaa parantava TERE-pakojärjestelmä. TERE-järjestelmä on erityisen tehokas ahtaissa paikoissa, joissa tarvitaan vääntöä peruutukseen ja tarkkaa ohjattavuutta.

SBW-ohjauksella (Steer by Wire) varustetuissa 300 hv:n V6-moottoreissa on nyt vakiona myös digitaalinen DES-ohjaus, joka yhdistyy myös saumattomasti Yamahan Helm Master -järjestelmään. Ohjausta sujuvoittavan DES-järjestelmän ansiosta vene pysyy siistinä, kun ei tarvita erillisiä ohjauspumppuja tai -letkuja. Sähköohjaus on saatavana täysin yhteensopivana lisävarusteena kaikkiin V6-moottoreihin, joissa ei ole SBW-ohjausta.